MATCA : Les transporteurs contestent l’administration provisoire et interpellent Alassane Ouattara

La tension monte autour de la gouvernance de la Mutuelle d’assurance des taxis-compteurs d’Abidjan (MATCA). Lors d’une conférence de presse tenue le jeudi 12 novembre 2026 dans la commune du plateau, des responsables d’organisations professionnelles du transport ont exprimé leurs inquiétudes face à la gestion actuelle de cette institution.

À la tête de cette mobilisation, Soumahoro Mamadou, président de la Maison des Transporteurs de Côte d’Ivoire et sociétaire de la MATCA, dénonce ce qu’il considère comme une atteinte aux droits des propriétaires de la mutuelle. Il appelle les autorités à agir pour éviter une aggravation de la crise.

MATCA : 18 mois d’administration provisoire décriés

Nommé le 19 mai 2025, Diko Balamine assure la fonction d’administrateur provisoire de la MATCA. Une durée que les représentants des transporteurs jugent excessive.

« Une administration provisoire, c’est trois mois, six mois, maximum neuf mois. Mais là, aujourd’hui, on ne peut plus parler d’une administration provisoire. C’est devenu une administration permanente », a déclaré Soumahoro Mamadou.

Les contestataires estiment que cette situation exceptionnelle ne saurait se prolonger au détriment des organes statutaires de la mutuelle. Ils rappellent que la MATCA est, selon eux, une entreprise privée appartenant exclusivement à ses sociétaires et non à l’État.

Ils dénoncent ainsi une ingérence qu’ils attribuent à certains responsables de l’administration financière et de la régulation des assurances.

Élections du 28 novembre : un processus sous contestation

L’organisation de l’assemblée générale élective annoncée pour le 28 novembre 2026 constitue un autre point de désaccord majeur.

Les transporteurs affirment avoir découvert les annonces relatives à cette élection sans concertation préalable. Ils s’interrogent également sur le choix d’un camp militaire comme lieu de réunion.

Ils dénoncent par ailleurs des critères de participation qu’ils jugent discriminatoires, l’exclusion de plusieurs responsables du secteur et un manque de garanties concernant la transparence du scrutin.

Les sociétaires contestent notamment la remise en cause des dispositions consensuelles arrêtées en 2009 pour la désignation des électeurs et des candidats.

Ils demandent la suspension du processus électoral et son réexamen dans des conditions jugées équitables. Les accusations formulées à l’encontre des responsables de l’administration provisoire et des autorités de régulation restent toutefois à être confrontées à leurs éventuelles réponses.

43 millions de FCFA : des dépenses réclamant des justifications

Selon Soumoro Mamadou, des décaissements cumulés de 43 millions de FCFA auraient été effectués au titre des rubriques « dons » et « relations publiques ».

Les responsables des transporteurs estiment que ces dépenses soulèvent des questions au regard des dispositions statutaires de la mutuelle.

Ils exigent la communication des pièces justificatives et un examen approfondi de ces opérations par les services compétents, afin que leur régularité soit établie et que les responsabilités éventuelles soient situées.

Le ministère des Finances aurait refusé un courrier des transporteurs

Dans une correspondance datée du 9 novembre 2026, Soumoro Mamadou a saisi le ministre de l’Économie, des Finances et du Budget, Adama Coulibaly.

Le courrier porte notamment sur la cessation du mandat de l’administrateur provisoire, l’annulation du processus électoral contesté, l’examen des décaissements litigieux et le retour à une gouvernance statutaire.

Selon le président de la Maison des Transporteurs de Côte d’Ivoire, la correspondance, présentée par un commissaire de justice, aurait été refusée par les services du ministère des Finances et du Budget.

Le commissaire de justice aurait ensuite été orienté vers l’Agent judiciaire de l’État, qui aurait également refusé de réceptionner le document.

Soumahro Mamadou affirme qu’un rapport a été établi pour constater ces refus. Il annonce sa mise à disposition de l’opinion publique.

La MATCA, un enjeu économique pour les transporteurs

Au cours de la conférence de presse, les intervenants ont également mis en avant le poids économique et social de la MATCA dans l’écosystème du transport terrestre ivoirien.

Selon les chiffres avancés par les organisateurs, l’activité des taxis-compteurs aurait contribué à générer environ 200 000 emplois directs et indirects.

Les retombées économiques évoquées concernent notamment les assurances, les patentes, les vignettes automobiles, les cartes de stationnement, les visites techniques et la consommation de carburant, estimée à environ 140 milliards de FCFA par an.

Le président Alassane Ouattara interpellé

Face à la persistance de la crise, les responsables des organisations professionnelles du transport lancent un appel solennel au président de la République, Alassane Ouattara.

Ils réclament la fin de l’administration provisoire, la suspension du processus électoral contesté, l’examen des opérations financières litigieuses et la restitution de la gestion de la MATCA à ses sociétaires.

« Sauvons la MATCA, restituons la MATCA aux sociétaires, préservons le patrimoine des transporteurs de Côte d’Ivoire », ont-ils lancé.

L’assemblée générale élective annoncée pour le 28 novembre 2026 pourrait constituer une étape décisive dans l’évolution de ce dossier.

En attendant, les transporteurs maintiennent la pression sur les autorités. La résolution de cette crise dépendra notamment des clarifications apportées sur la gouvernance de la mutuelle, les conditions du scrutin et les opérations financières dénoncées.

Gérard Batoua